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“绿色”服务回馈社会——记北京首都机场动力能源有限公司绿色生产之旅

新闻来源:中国质量协会发布日期:2014/1/22 16:18:45浏览次数:


        2012年,党的十八大首次单篇论述“生态文明”,全国党代会报告第一次提出“推进绿色发展、循环发展、低碳发展”,充分表明我国走绿色发展道路的决心和信心。作为隶属于首都机场集团公司下的专业化公司,北京首都机场动力能源有限公司(下简称“机场动力”)承担首都机场地区的供水、供电、供气、供热、供冷、供蒸汽、污水处理、航空垃圾焚烧等动力能源系统的生产供应、运行管理和维护工作。自成立伊始,机场动力就将自身定位于首都机场地区节能减排工作的“排头兵”,始终致力于机场业的节能减排工作。

T3航站楼优秀供电设备

航站楼供电工作现场

通过多年的努力与实践,机场动力将机场节能工作的难点归结为两个“矛盾”:一是设备冗余高标准与节能运行的矛盾,二是能源需求高品质与节能标准的矛盾。


        为平衡发展并实现对于两个“矛盾”的解决,机场动力着力从创新管理模式、科学管理规划、推进技改项目、加强行业交流等几方面实现首都机场能源供应节能减排工作的螺旋式上升。

首先,在首都机场吞吐量迅猛增长的现实压力下,机场动力作为机场地区的能源供应商,主动在首都机场引入合同能源管理的模式,不断发挥专业技术与管理优势,实现由能源运维商向节能服务商的转变。2011年,机场动力克服了旅客流量增长、服务标准提升等不利因素带来的行李、APM、电梯步道等系统的用能增长,最终实现全年节电728万度,超过目标278万度。2012年,面对基础能源价格上涨、服务保障标准提升的双重考验,公司在供暖时间延长的情况下,通过合理调节和分配供暖负荷,优化锅炉运行状态,强化热源侧经济运行模式,单位能耗降低5.6%。在供冷季增加设备运行台时1449小时,供冷量增加3.58%,并通过创新性采取“错峰蓄冷”措施,实现单位冷量成本降低1%。

另一方面,机场动力作为全国第二家,交通业第一家获得能源管理体系认证的能源管理企业,着力将自身的节能减排工作向标准化、科学化和系统化持续推进。例如,将供能种类多、工艺系统复杂、相互关联密度高的首都机场供能系统以能流图的形式绘制,为寻找和控制节能的关键管理点打下基础。与此同时,结合阿米巴经营的理念,将航站楼用能系统及用能指标拆分至各运行班组,实现航站楼内工艺系统阿米巴统计分析,将节能管理任务分解落实到各班组,在公司全员参与的基础上实现了对标先进的理念、实践双提升。

除此之外,机场动力大力推行节能减排技术改造项目,依托锅炉改造、冷凝水回收、蒸汽回收、垃圾焚烧余热利用、中水综合利用等多项节能改造项目,实现产业结构优化,平均每年节水30万吨、节约天然气600万立方米、减排污水46000吨,创造了可观的经济效益和生态效益。
技术改造过程中,机场动力还相当注重充分调动员工参与的积极性。专门成立跨越组织边界的节能减排专项小组,开展以系统节能理念为基础的节能技术及运行研究工作;将节能指标与各责任单位KPI指标挂钩,将重点耗能区域和耗能岗位的节能指标与责任人挂钩;并组织形式多样、内容具体的节能减排达标竞赛活动,等等,以期举全员之力,实现公司节能减排、回馈社会的组织目标。

在机场动力节能减排的相关探索努力中,加强对标国内外行业水平,注重业内先进理念、技术的交流与学习,对于其节能实践起到了开拓思路、刺激创新的重要作用。

机场动力多次迎接由国家发改委、北京市发改委和民航局节能减排工作组调研,与顺义区政府建立了长期密切的联系,并且频繁地与国内外大型机场、各大能源上游企业进行技术交流和项目沟通,收集到了宝贵的运行数据,为公司开拓首都机场之外的市场打下坚实基础。
未来,机场动力将在十八大“建设生态文明”理念的指引下持续改进工作,努力建立首都机场地区节约资源和保护环境的整体空间格局、产业结构和生活方式,着力实现以绿色生产与服务回馈社会的组织目标。

(编 辑:李嘉琪)

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